• Jun 17, 2025
• Исследования случаев

Мостовой кран 22/5т для сталелитейного завода на Филиппинах

Компания Yuantai поставила мостовой кран грузоподъемностью 22/5 т для филиппинского завода металлоконструкций. Двухбалочный кран с двумя крюками предназначен для перемещения тяжелых балок и мелких деталей, при этом конструкция была специально адаптирована

Компания по производству металлоконструкций на Филиппинах занимается изготовлением крупногабаритных стальных секций, балок и сборных каркасов зданий. Завод выпускает стальные балки длиной до 18 метров, а также сборные фермы для мостов, складов и промышленных сооружений. Чтобы соблюдать сроки поставок и стандарты качества, компании требовалась система мостовых кранов, способная работать как с массивными заготовками (до 22 тонн), так и с более мелкими деталями (такими как фасонки и кронштейны) весом до 5 тонн. Ручная обработка и вилочные погрузчики оказались неэффективными для больших объемов из-за низкой скорости и высокого риска. Заказчику требовался мощный и адаптируемый мостовой кран, способный работать с широким диапазоном размеров грузов без необходимости регулярной перенастройки.

Профиль заказчика и потребность в двухбалочном кране QDX 22/5Т

Цех заказчика металлоконструкций имеет площадь в сотни квадратных метров и две параллельные сборочные линии. Технологический процесс включает резку, сварку, сверление и покраску стальных компонентов. Материалы поступают в виде сырых листов и заготовок весом от 1 до 22 тонн каждая. Готовые узлы, такие как каркасы зданий, перемещаются как единые компоненты для контроля качества и отгрузки. Заказчику требовалась крановая система с двумя крюками: основным на 22 тонны для крупных узлов и вспомогательным на 5 тонн для мелких деталей и инструментов. Для безопасного подъема длинных балок им требовалась траверса. Новый кран должен был вписаться в существующие подкрановые пути цеха, выдерживать высокий темп работы (до 50 подъемов в день) и обеспечивать точное позиционирование груза в пределах ±20 мм.

Проблемы до установки крана

До установки двухбалочного мостового крана завод полагался на вилочные погрузчики и один мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн, что создавало множество операционных препятствий.

• Ограниченная грузоподъемность: Стандартные погрузчики не могли безопасно обрабатывать грузы тяжелее 15 тонн. Более тяжелые стальные балки приходилось разрезать на части для подъема. Это добавляло 30–45 минут на производство каждой единицы, снижая пропускную способность и увеличивая затраты на труд.
• Низкая универсальность: Переход с легких на тяжелые модули требовал замены цепных талей или ручного перемещения блоков тележки. Эти переходы занимали до двух часов в день. Это нарушало процессы и снижало общую эффективность оборудования.
• Недостаточная точность: Операторы погрузчиков с трудом выравнивали массивные компоненты в пределах допусков ±50 мм, требуемых сборочными приспособлениями. Ручная подгонка увеличивала процент брака на 8% и требовала переделок, нарушавших производственные графики.
• Узкие места в рабочем процессе: Тяжелые модули невозможно было перемещать между сборочными пролетами из-за того, что 15-тонный кран обслуживал только одну производственную линию. Команды были вынуждены складировать детали во временных помещениях, что вызывало заторы на рабочем месте и приводило к неэффективным схемам перемещения материалов.

Конструкция двухбалочного крана QDX 22/5Т, предоставленная для нужд заказчика

Конструктивные элементы двухбалочного крана QDX

Двухбалочный кран QDX грузоподъемностью 22/5 тонн имеет две параллельные коробчатые балки, изготовленные из стальных листов Q345B и сваренные в устойчивые к кручению секции. Пролет составляет 30 метров между концевыми балками; высота подъема под крюком — 12 метров, что позволяет свободно перемещать собранные фермы. Класс режима работы крана — FEM 2m, что подходит для умеренных ударных нагрузок и высокой интенсивности (до 60 подъемов в день). Концевые балки оснащены колесами из кованой стали (твердость HRC 58) со сварными осями, распределяющими нагрузку на 8 колес с каждой стороны для минимизации давления на рельсы.

Траверса с крюками на кране QDX

Для безопасного подъема широких стальных секций и балок на главной тележке используется траверса. Траверса оснащена двумя крюковыми блоками с фиксированным расстоянием 4 метра. Каждый крюковой блок имеет предохранительную защелку и вращается на 360°. Траверса обеспечивает равномерное распределение нагрузки и предотвращает изгиб балки или повреждение поверхности. Для легких деталей на раме тележки закреплен дополнительный крюковой блок на 5 тонн. Операторы могут выбирать основной крюк на 22 тонны или вспомогательный на 5 тонн с помощью блокировки управления, что исключает ручную замену крюков.

Европейская канатная таль и реализация единой тележки

Решение Yuantai включает высокопроизводительную европейскую канатную таль, соединенную с прецизионным узлом единой тележки. Эта система обеспечивает подъем двумя крюками с раздельным управлением, что позволяет гибко работать как с крупными, так и с легкими грузами.

1. Грузоподъемность тали и запасовка

Таль имеет два отдельных барабана: основной крюк на 22 тонны и вспомогательный на 5 тонн. Каждый барабан рассчитан и имеет передаточное число для своей индивидуальной нагрузки, что позволяет выполнять одновременный подъем или быструю смену между тяжелыми и легкими операциями без перезапасовки канатов.

2. Характеристики стального каната

Мы установили стальной канат диаметром 28 мм с пределом прочности 1960 Н/мм² на основном барабане для поддержки веса 22 тонны. На вторичном барабане используется канат диаметром 16 мм из того же высокопрочного сплава, обеспечивающий плавный и надежный подъем до 5 тонн. Оба каната соответствуют допускам безопасности DIN и предварительно растянуты для уменьшения деформации под нагрузкой.

3. Двухскоростная работа тали

Двухскоростные двигатели обеспечивают точное управление грузом: основной крюк поднимает со скоростью 4 м/мин для стабильности тяжелых грузов или 0,4 м/мин для точного позиционирования. Вспомогательный крюк работает со скоростью 8 м/мин или 0,8 м/мин, балансируя скорость и точность для мелких деталей. Переключение скоростей «на лету» позволяет операторам адаптировать темп подъема к задаче.

4. Тормозная система

Пружинный дисковый тормоз фиксирует груз при отключении питания. При максимальной нагрузке проскальзывание тормоза составляет менее 0,5 мм, что предотвращает смещение груза во время пауз. Конструкция соответствует стандартам надежности EN14492-2 и безопасно удерживает груз в случае отключения электроэнергии.

5. Концевые выключатели и предохранительные стопоры

Траектория каждого крюка включает как механические, так и электрические концевые выключатели верхнего и нижнего положений. Эти резервные системы отключают питание, когда крюк достигает моста или барабана, предотвращая переподъем. Электронные выключатели включают программные блокировки, которые регистрируют любые необычные случаи остановки для проверки при техническом обслуживании.

6. Защита от перегрузки

На выходном валу каждого барабана установлены датчики нагрузки, измеряющие натяжение каната в реальном времени. Если подъем превышает 105% от номинальной грузоподъемности крюка, светодиодный дисплей подаст сигнал тревоги и заблокирует дальнейший подъем. Эта функция обеспечивает безопасную рабочую нагрузку и предупреждает операторов до начала механической деформации.

7. Передвижение тележки и моста

Единая тележка использует герметичные роликовые подшипники между двумя балками. Редуктор с проушиной, приводимый в действие частотно-регулируемым приводом (VFD), обеспечивает плавное ускорение и замедление со скоростью от 0 до 12 метров в минуту. Мост перемещается со скоростью до 20 м/мин под управлением инвертора, позволяя быстро перемещаться по цеху.

8. Интерфейс управления оператора

Кран оснащен беспроводным пультом дистанционного управления для повышения безопасности и отличного обзора. Операторы могут оставаться вне зоны движения груза, сохраняя полный контроль над движениями тали, тележки и моста. Эргономичный пульт дублирует функции подвесного пульта, такие как выбор скорости, аварийная остановка и индикация состояния.

Конфигурация рельсов и концевых балок для двухбалочного крана QDX

Подкрановые пути состоят из балок HEA 200, прикрученных к существующим колоннам здания. Концевые балки прикреплены к рельсам с помощью зажимных адаптеров. Выравнивание рельсов было выполнено с помощью лазера с точностью ±2 мм на 30 метрах. Зажимные адаптеры позволяют в будущем изменять высоту подкрановых путей при расширении здания. Упоры с гидравлическими буферами поглощают удар в крайних точках пути.

Производительность двухбалочного крана QDX 22/5Т в различных задачах

Обработка крупных стальных балок и профилей

Кран поднимает двутавровые балки весом 20 тонн через сборочный пролет, используя основной крюк на 22 тонны и траверсу. Операторы используют высокую скорость подъема для подъема, а затем переключаются на 0,4 м/мин для точной установки в крепежные приспособления. Минимальный прогиб крана при полной нагрузке (расчетный 20 мм в середине пролета) позволяет выравнивать концы балок с допуском ±10 мм, сокращая время сборки на 30%.

Обработка легких компонентов

Для мелких деталей (фасонки, кронштейны и крепления весом от 500 кг до 5 тонн) операторы задействуют вспомогательный крюк. Четкий ход крюка и двухскоростное управление позволяют точно размещать детали на сварочных столах. Эта универсальность с двумя крюками устранила необходимость в отдельных цепных талях, экономя 15 минут на каждой переналадке.

Поддержка многопролетного рабочего процесса

Пролет крана в 30 метров охватывает три смежных пролета. Готовые каркасы поднимаются из Пролета 1, перемещаются через Пролет 2 для покраски и позиционируются в Пролете 3 для контроля качества и отгрузки. Переход на работу с одним краном сократил этапы перемещения материалов с трех отдельных систем до одной интегрированной, повысив пропускную способность на 25%.

Работа в условиях ограниченной высоты

Потолок мастерской заказчика находится на высоте 15 метров. При высоте подъема крюка 12 метров кран поднимает высокие ферменные конструкции без необходимости модификации крыши. Низкопрофильная конструкция тележки сохраняет 3 метра зазора над крюками, обеспечивая безопасное перемещение объемных грузов.

Преимущества двухбалочного крана Yuantai QDX 22/5Т

Двухбалочный кран Yuantai QDX 22/5т предлагает гибкие варианты подъема, точное управление и прочную конструкцию для удовлетворения производственных потребностей. Ниже приведены основные преимущества, заложенные в его конструкцию.

1. Универсальная работа с двумя крюками

Благодаря основному крюку на 22 тонны и вспомогательному на 5 тонн на одной тележке, операторы могут переключаться между тяжелыми и легкими подъемами без необходимости переоснастки крюков или добавления блоков. Пульт управления позволяет легко выбирать питание и размотку троса между барабанами. Это повышает производительность, сокращает время переналадки до 80% и устраняет риски безопасности, связанные с ручной заменой крюков.

2. Траверса для равномерного распределения нагрузки

Кран может быть оснащен траверсой для работы с крупными стальными секциями. Использование двух точек подъема балансирует груз и предотвращает скручивание или торсионное напряжение в двутаврах и швеллерах. Эта конструкция также позволяет операторам четче видеть центр тяжести груза, делая установку приспособлений или оснастки быстрее и безопаснее.

3. Высокая точность и плавность движения

Частотно-регулируемые приводы на двигателях моста и тележки, наряду с двухскоростным подъемом, обеспечивают точный контроль скорости для каждого подъема. Конструкция с плавным пуском и остановкой предотвращает резкие рывки, снижая раскачивание груза и повреждение материалов. Устройство обеспечивает точность позиционирования ±20 мм, гарантируя соблюдение жестких допусков и снижая процент брака на 15%.

4. Прочная конструктивная разработка

Двухбалочные мосты обладают более высокой жесткостью на изгиб и несущей способностью, чем однобалочные краны. Анализ напряжений FEM использовался для расчета толщины стенок и полок, что позволяет им выдерживать интенсивные ежедневные циклы без усталости металла.

5. Безопасность и соответствие стандартам

Все компоненты крана соответствуют требованиям EN15011 и ISO4301-1. Функции безопасности включают электронный ограничитель перегрузки, устройство защиты от столкновения крюков, а также резервные механические и электрические концевые выключатели на осях передвижения и подъема. Детали, сертифицированные TÜV, и строгая программа приемочных испытаний (FAT) гарантируют, что кран работает безопасно и надежно с первого дня.

Другие применения двухбалочного крана QDX 22/5Т

Грузоподъемность 22/5 тонн и мощная подъемная сила делают этот кран универсальным инструментом для предприятий, требующих как крупных, так и деликатных подъемов. Вариант с траверсой расширяет возможности работы с крупными или неравномерными грузами. Вот несколько областей, где этот кран особенно эффективен.

1. Судостроение и морское производство

На верфях основной 22-тонный крюк поднимает крупные части корпуса и блоки двигателей, а 5-тонный вспомогательный крюк поднимает палубное оборудование и модули аксессуаров. Траверса равномерно захватывает крупные листовые панели и переборки, предотвращая деформацию или повреждение кромок при транспортировке из цеха на сборочные доки.

2. Сборка оборудования для энергетики

При строительстве турбин и генераторов основной крюк точно выравнивает компоненты ротора весом до 20 тонн. Вспомогательный крюк на 5 тонн одновременно поднимает шкафы управления, коллекторы клапанов и стойки приборов. Точное двухскоростное управление крана имеет решающее значение для выравнивания статоров и валов роторов с жесткими допусками.

3. Обработка стальных листов и рулонов

Рулоны весом до 20 тонн перемещаются между резчиками и станциями хранения на линиях продольной и поперечной резки. Вспомогательный крюк собирает рамы инструментов для рулонов, штампы для резки и тележки для переналадки. Траверса прилегает к кривизне рулона, эффективно распределяя нагрузку и уменьшая повреждение кромок или сердечника при обработке.

4. Обработка контейнеров в портах

На внутренних контейнерных площадках или в условиях холодного климата 22-тонный крюк поднимает полные контейнеры с запорными планками, а 5-тонный крюк устанавливает крышки люков, твистлоки и крепежные штанги. Регулируемые траверсы могут адаптироваться к стандартной ширине контейнеров ISO или полувысоким боксам, сокращая время оборота и исключая необходимость в дополнительном подъемном оборудовании.

5. Производство сборных зданий

Кран QDX используется производителями модульных стеновых панелей, ферм крыши и бетонных перекрытий для подъема крупных элементов весом до 22 тонн на сборочные приспособления. Меньший крюк предназначен для более легких оконных и дверных рам. Система траверсы удерживает панели ровно и минимизирует появление трещин при транспортировке между цехами склеивания, отделки и складирования.

Мостовой кран Yuantai с одной тележкой и двумя крюками

Запросить цену

Мостовой кран с одной тележкой и двумя крюками предназначен для подъемных задач, требующих двухточечной поддержки или одновременного подъема отдельных грузов. Оснащенный одной тележкой, несущей два независимо управляемых крюка, этот кран позволяет операторам регулировать расстояние между точками подъема в соответствии с формой и размером груза. Он широко используется в мастерских, на сборочных заводах и складах, где необходим сбалансированный подъем длинных, громоздких или неравномерных грузов. Основные характеристики включают точную синхронизацию крюков, гибкие варианты управления и надежные системы безопасности, что делает его подходящим для различных промышленных применений, где важны эффективность и стабильность груза.

Заключение

Двухбалочный кран Yuantai QDX грузоподъемностью 22/5 тонн с одной тележкой и двумя крюками стал универсальным и высокопроизводительным подъемным решением для филиппинского завода по производству металлоконструкций. Траверса крана, двухскоростная европейская канатная таль и точное управление с помощью VFD позволяют эффективно обрабатывать как массивные балки (22 т), так и легкие компоненты (5 т). Индивидуальная конструкция и функции безопасности увеличили пропускную способность, минимизировали время простоя и повысили безопасность операторов. Эта адаптируемая конструкция крана подходит для судостроения, сборки энергетического оборудования, обработки рулонов, портовых операций и производства сборных зданий с различными профилями нагрузок, помимо изготовления металлоконструкций. Yuantai продолжает предоставлять клиентам индивидуальные решения мостовых кранов, которые повышают операционную эффективность и безопасность на рабочем месте.