- Mar 13, 2026
- Исследования случаев
10-тонный мостовой кран для обработки стальных рулонов в Бангладеш
Узнайте, как 10-тонный мостовой кран, поставленный компанией Yuantai, оптимизировал транспортировку стальных рулонов на металлургическом заводе в Бангладеш. Ознакомьтесь с конструкцией крана, особенностями проекта и индивидуальными решениями.
Местоположение: Чаттограмм, Бангладеш
Тип проекта: Модернизация мостового крана для линии обработки рулонов
Поставленное оборудование: 1× Двухбалочный мостовой кран QDX грузоподъемностью 10 тонн
Заказчик управляет крупным сталелитейным заводом в Чаттограмме, Бангладеш, производящим арматуру, уголки, швеллеры и стальные рулоны. В производстве стали перемещение тяжелых материалов, таких как сырые заготовки, рулоны и лом, имеет решающее значение. Эти задачи сильно зависят от надежных систем мостовых кранов для поддержания производственного потока, что уже соответствует региональным отраслевым нормам, таким как правила техники безопасности и потребности в обработке грузов большой массы.
Потребности клиента и операционные проблемы
Завод полагался на старые однобалочные краны (грузоподъемностью до 8 т) и мобильные вилочные погрузчики. Эти системы не соответствовали текущим производственным требованиям. Основные проблемы включали:
1. Недостаточная грузоподъемность
Связки стальных рулонов обычно весили от 8 до 10 тонн, что превышало грузоподъемность существующих кранов в 8 тонн. Командам приходилось делить связки на более мелкие части или вызывать мобильные краны. Каждый раз, когда рулоны перестроповывались, требовались дополнительные процессы, время обработки увеличивалось, и возникали проблемы с безопасностью.
2. Требование к высокоинтенсивной работе
Предприятие работало в две смены, пять дней в неделю с минимальными простоями. Оборудование, не рассчитанное на непрерывные циклы, быстро изнашивалось. Частые поломки и техническое обслуживание замедляли производство и снижали показатели своевременности поставок.
3. Необходимость точного размещения
Рулоны должны были располагаться в пределах ± 50 мм от целевой позиции для правильной подачи в прокатный стан. Несоосность вызывала заторы на стане.
4. Соблюдение техники безопасности
Новые правила требовали наличия защиты от перегрузки, датчиков предотвращения столкновений и систем аварийной остановки на всем подъемном оборудовании. На старых кранах завода этих функций не было. Модернизация до современного оборудования безопасности стала жизненно важной для предотвращения штрафов и защиты сотрудников.
5. Энергоэффективность
Растущие затраты на электроэнергию создавали нагрузку на операционный бюджет завода. Существующие краны использовали пускатели с прямым пуском, которые требовали значительных пусковых токов. Чтобы снизить энергопотребление и расходы на электричество, требовалась система с двигателями с частотно-регулируемым приводом и рекуперативным торможением.
Решение: Двухбалочный мостовой кран QDX грузоподъемностью 10 тонн
Yuantai Crane предложила двухбалочный мостовой кран QDX грузоподъемностью 10 тонн, разработанный по индивидуальному заказу. Это решение удовлетворило все операционные потребности и превзошло местные стандарты безопасности:
1. Конструкция и жесткость
Кран использует двухбалочный мост для уменьшения прогиба под полной нагрузкой 10 т, даже при пролетах более 10 м. Коробчатые балки увеличивают высоту подъема крюка примерно на 300 мм, позволяя проходить над выступающими воздуховодами или кожухами печей. Сварные стальные коробчатые секции Q345B устойчивы к изгибу и кручению, обеспечивая стабильность груза во время высокоинтенсивных подъемов.
2. Таль и управление движением
Подъем осуществляется с помощью усиленной канатной тали. Она имеет электронный барабанный тормоз и редуктор, рассчитанный на частые пуски и остановки. Канат диаметром 16 мм соответствует критериям прочности DIN и выдерживает тысячи циклов. Двигатели моста и тележки используют частотно-регулируемые приводы для плавного ускорения и замедления. Это снижает пусковой ток на 30% и экономит около 12% энергопотребления по сравнению с прямыми пускателями.
3. Безопасность и эргономика оператора
Датчики нагрузки на выходном валу тали измеряют вес в режиме реального времени. Если вы превысите 100% номинальной грузоподъемности, устройство немедленно отключит питание. Когда другой кран или препятствие приближается к заданной зоне, инфракрасные детекторы столкновений на мосту и концевых балках замедляют или останавливают кран. Кнопки аварийной остановки расположены в кабине оператора и на пульте дистанционного управления. Опциональный интерьер с климат-контролем оснащен панорамным остеклением из закаленного стекла на 360° и регулируемым сиденьем с виброгашением.
4. Дополнительные функции
Мост поставляется в модульных секциях, которые соединяются болтами на месте, что снижает транспортные расходы и ускоряет сборку. Концевые балки установлены на колесах из кованой стали, рассчитанных на 150 000 циклов, с прецизионными подшипниками, устойчивыми к износу. Светодиодные прожекторы установлены под тележкой для освещения зоны крюка, улучшая точность при размещении грузов в условиях низкой освещенности.
5. Индивидуальная адаптация к условиям объекта
Мы подобрали пролет 14 м и высоту подъема крюка 10 м в соответствии с требованиями завода по перемещению грузов от печи к прокатному стану. Кран имеет класс режима работы FEM M6, выдерживая до 4 000 циклов пуска-остановки в год. Эпоксидно-полиуретановое покрытие выдерживает пыльные, высокотемпературные (до 120 °C) среды. Звукоизолированные двигатели и редукторы поддерживают уровень шума ниже 75 дБ(А) на расстоянии 5 м, соответствуя местным нормам по шуму на производстве.
Преимущества, полученные заказчиком
Повышение производительности
Замена тандемных подъемов 8-тонными кранами на один 10-тонный кран сократила циклы обработки примерно на 30%. Загрузка рулонов сократилась с 4 до 2,5 минут на связку.
Повышенная безопасность
Обнаружение перегрузки в реальном времени и предотвращение столкновений устранили опасные ситуации с грузами. Соблюдение правил безопасности Бангладеш значительно улучшилось.
Сокращение времени простоя
Благодаря системам класса M6 и технологии VFD ежедневное время работы увеличилось до 16 часов без перегрева. Интервалы технического обслуживания увеличились с 500 до 1 000 часов, сократив ремонт трубопроводов на 55%.
Снижение операционных расходов
Экономия энергоэффективности около 12% в сочетании с рекуперативным торможением принесла ежегодную экономию около 8 500 кВтч.
Улучшенные условия труда
Кабина водителя с обзором на 360° сократила потребность в наземных сигнальщиках на 40%, облегчив операции.
Упрощенное обслуживание
Стандартизация компонентов кранов QDX сократила склад запчастей на 15%. Интегрированный мониторинг ПЛК обеспечил предиктивное обслуживание с ранними оповещениями.
Этапы реализации проекта
После того как заказчик подтвердил предложение, наш завод приступил к производству крана. Строгий контроль качества применялся при сварке стальных конструкций. По завершении производства мы провели подъемный тест на нашем заводе, чтобы обеспечить безошибочную работу подъема, электробезопасность и точность нагрузки. Убедившись, что кран в хорошем рабочем состоянии и все запчасти на месте, мы немедленно отправили его. Инженеры также прибыли в Бангладеш заранее для подготовки к установке. После установки были проведены функциональные испытания и тест с нагрузкой 125% для проверки безопасной эксплуатации. В результате кран работает отлично.
10-тонный мостовой кран, поставленный Yuantai
Заключение
Этот случай с 10-тонным двухбалочным мостовым краном QDX показывает, как индивидуальный дизайн и высококачественная инженерия могут изменить процессы обработки тяжелых материалов на заводах по производству стальных рулонов. Сочетание грузоподъемности, точности, безопасности и энергоэффективности решает критические операционные проблемы и обеспечивает устойчивый возврат инвестиций. Эта модель крана универсальна в таких отраслях, как судостроение, электростанции, химическая промышленность и производство сборного железобетона, предлагая надежный выбор везде, где важны большие нагрузки и промышленная безопасность.
Свяжитесь с Yuantai для индивидуальных решений по мостовым кранам
Узнайте больше о нашем двухбалочном мостовом кране и запросите техническую консультацию или коммерческое предложение на нашей странице свяжитесь с нами.
