• May 14, 2025
• Caso

Puente grúa LD de 10t para planta de fabricación de maquinaria

Explore cómo un puente grúa LD de 10t mejoró las operaciones de elevación en una planta de fabricación de maquinaria. La grúa de altura reducida cuenta con una luz de 9m, una altura de elevación de 6m y un polipasto MD.

Una planta de fabricación de maquinaria actualizó recientemente su equipo de elevación para manejar cargas más pesadas en un taller compacto. Las grúas puente son fundamentales en la fabricación para elevar piezas grandes de forma segura y eficiente. En este estudio de caso de instalación de grúas, examinamos cómo una grúa puente monoviga modelo LD de Yuantai con un polipasto eléctrico MD satisfizo las necesidades del cliente. La actualización resolvió las limitaciones de espacio de la planta y los mayores requisitos de carga, lo que resultó en un ensamblaje más rápido y una mayor seguridad.

Antecedentes y requisitos del cliente

El cliente es un fabricante de maquinaria que ensambla bastidores de máquinas grandes, moldes y subensamblajes. Su sistema de elevación superior existente estaba limitado a 5 toneladas, lo cual resultó inadecuado para componentes más nuevos y pesados. Surgieron requisitos clave:

• Capacidad de carga: Manejar hasta 10 toneladas, duplicando el límite anterior.
• Luz y altura de elevación: Cubrir una luz de 9 m en todo el espacio de trabajo con una altura de elevación de 6 m.
• Limitación de altura del edificio: Los techos del taller eran bajos, por lo que la grúa necesitaba un diseño de altura libre reducida.
• Controles: Incluir tanto mando colgante como control remoto por radio para mayor flexibilidad del operador.
• Suministro eléctrico: Operar con la energía trifásica de 380V/50Hz de la fábrica.
• Clase de servicio: Clasificación A3 (FEM 1Am) para un uso moderado y continuo, típico de los trabajos de ensamblaje.

Antes de la nueva grúa, las piezas pesadas a menudo requerían manipulación manual o traslados con montacargas. Esto provocaba retrasos en la producción y riesgos de seguridad. Las directrices de OSHA y de la industria enfatizan que la elevación mecanizada es esencial para prevenir lesiones e ineficiencias en la fabricación pesada. La instalación necesitaba una solución de elevación aérea compacta que se ajustara a la altura del edificio mientras elevaba cargas de 10t de forma fiable.

Desafíos del cliente y nuestras soluciones

El taller del cliente enfrenta actualmente dos limitaciones. La primera es tener un presupuesto limitado y necesitar elegir una opción rentable que satisfaga sus necesidades manteniendo el rendimiento de la grúa. La segunda limitación es que el trabajo diario del cliente implica elevaciones de precisión, y la solución de elevación debe proporcionar un control fino para evitar el balanceo de la carga que puede llevar a un posicionamiento inexacto. Además de esto, el cliente desea una baja tasa de fallos y una larga vida útil para el equipo, reduciendo el impacto del tiempo de inactividad por mantenimiento en la producción. Combinando los requisitos anteriores, ofrecemos a nuestros clientes grúas puente monoviga LD. Nuestras grúas de la serie LD tienen una tecnología de producción muy madura, bajo costo de adquisición, estructura simple, menos piezas complejas que puedan fallar, mantenimiento más fácil y bajos costos de reparación. Y tras una comunicación detallada, la estructura monoviga LD es suficiente para satisfacer las necesidades diarias de manejo de materiales. Hemos equipado esta grúa con un polipasto de cable de acero que tiene una función de dos velocidades, con un modo de baja velocidad que proporciona un control fino.

Grúa monoviga LD de 10t de Yuantai con polipasto eléctrico MD

Yuantai Crane ofreció una grúa puente monoviga LD de 10t con un polipasto eléctrico de cable de acero MD. La serie LD es un diseño chino convencional para grúas puente monoviga (EOT). Es conocida por su tecnología madura, estructura simple y larga vida útil, lo que la hace rentable para un uso de ligero a moderado. Y las grúas en esta configuración son mucho menos costosas y cuestan poco en comparación con otros modelos. El polipasto MD es un polipasto eléctrico de cable de acero de doble velocidad que puede alternar entre velocidades de elevación normal y baja, permitiendo un posicionamiento preciso de la carga. Las razones clave para esta elección incluyen:

1. Diseño estructural de la grúa monoviga LD

La grúa utiliza la estructura de puente monoviga tipo LD, que es ampliamente utilizada en talleres de fabricación debido a su eficiencia y simplicidad. La viga principal está fabricada como una viga de caja soldada que proporciona una excelente resistencia mientras mantiene el peso total de la grúa relativamente bajo. Una estructura más ligera reduce la presión de las ruedas sobre las vigas de rodadura y ayuda a proteger la estructura del edificio. La grúa fue diseñada con una luz de 9 metros y una altura de elevación de 6 metros, lo que se ajusta al diseño del taller del cliente y proporciona una cobertura total de su área de mecanizado. Este diseño permite a los operadores mover piezas de máquinas pesadas directamente entre estaciones de producción sin depender de montacargas, mejorando tanto la eficiencia como la seguridad en el lugar de trabajo.

2. Sistema de elevación con polipasto de cable de acero MD

Para el mecanismo de elevación, seleccionamos el polipasto eléctrico de cable de acero MD, conocido por su durabilidad y rendimiento estable en entornos industriales. El polipasto MD utiliza un sistema de elevación de doble velocidad, proporcionando una velocidad más rápida para la elevación normal y una velocidad más lenta para un posicionamiento preciso. Esta característica es muy útil al manipular piezas mecánicas grandes que deben colocarse con precisión sobre mesas de mecanizado o accesorios de ensamblaje. La estructura del polipasto es compacta, lo que ayuda a maximizar la altura de elevación disponible dentro de un taller con espacio vertical limitado. Además, el polipasto incluye importantes características de seguridad como protección contra sobrecarga e interruptores de límite superior e inferior, que protegen tanto al equipo como al operador durante la operación diaria.

3. Clase de servicio y rendimiento operativo

Este sistema de grúa fue diseñado para cumplir con la clasificación de servicio A3, que es adecuada para operaciones de elevación moderadas comunes en talleres de fabricación de maquinaria. El polipasto MD en sí soporta ciclos de trabajo A3-A4, proporcionando un rendimiento fiable para tareas de elevación diarias frecuentes. El sistema de traslación de la grúa utiliza motores y reductores estables que aseguran un movimiento suave del puente a lo largo de las vigas de rodadura. Los operadores pueden mover cargas a través del taller con aceleración y frenado controlados, lo que reduce el balanceo de la carga y mejora la precisión del posicionamiento.

4. Configuración rentable y flexible

Para este proyecto, el cliente quería una solución de elevación práctica sin el mayor costo de una grúa birraíl de alta resistencia. El diseño monoviga LD proporcionó exactamente ese equilibrio. Ofrece una fuerte capacidad de elevación mientras mantiene bajos los costos de fabricación, instalación y mantenimiento. El diseño de la grúa también permite opciones de configuración flexibles, incluyendo diferentes sistemas de accionamiento, métodos de control y disposiciones eléctricas. Debido a que la grúa se integra fácilmente con el suministro eléctrico existente y el diseño del taller del cliente, la instalación fue sencilla y no interrumpió las actividades de producción en curso.

Requisitos del producto

La grúa fue diseñada para cumplir con estos criterios específicos:

• Capacidad: 10 toneladas (grúa puente de 10t)
• Luz: 9 metros (cobertura en todo el taller)
• Altura de elevación: 6 metros de recorrido máximo del gancho
• Suministro eléctrico: 380V, 50Hz, trifásico (energía industrial estándar)
• Controles: Estación de control colgante y control remoto inalámbrico para la seguridad del operador
• Clase de servicio: A3 (FEM 1Am) – adecuado para elevaciones frecuentes y moderadas
• Altura libre: Diseño de perfil bajo para adaptarse a la altura limitada del edificio

Estas especificaciones aseguraron que la grúa pudiera manejar las cargas planificadas más pesadas sin exceder los límites de seguridad, mientras se mantenía dentro de las restricciones dimensionales del taller.

Grúas puente monoviga LD

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Polipastos eléctricos de cable de acero de doble velocidad MD

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Características y diseño de la grúa

1. Diseño estructural

La viga principal de la grúa LD es una viga de caja de acero soldada en forma de U (generalmente acero al carbono Q235B) que equilibra la resistencia con el bajo peso. Las vigas finales están hechas de tubos de acero soldados rectangulares (Q235B o Q345B opcional). Esta construcción de viga de caja y soldada produce una estructura rígida que también es relativamente ligera. El peso muerto total de la grúa es pequeño, lo que ayuda a reducir la carga sobre la pista. Se utilizan ruedas de grúa especializadas en la monoviga; estas son ligeras y fuertes para un desplazamiento suave y una buena distribución de la carga.

2. Polipasto eléctrico de cable de acero MD

El polipasto elegido es un polipasto de cable de acero modelo MD clasificado para 10t. Los polipastos MD son un diseño clásico para grúas monoviga. Ofrecen dos velocidades de elevación: una velocidad normal para subir/bajar rápidamente y una velocidad baja para un posicionamiento preciso. A baja velocidad, el polipasto permite una colocación cuidadosa de piezas de trabajo pesadas, esencial durante el ensamblaje. El polipasto está equipado con un cable de acero de alta resistencia y un tambor ranurado, asegurando un enrollado suave del cable y una larga vida útil. En la práctica, este polipasto MD cumple con el servicio A3 (servicio ligero-medio) y es más versátil que un polipasto CD de una sola velocidad para tareas de ensamblaje.

3. Dispositivos de seguridad

La grúa incluye múltiples características de seguridad. Los límites de protección contra sobrecarga aseguran que el polipasto no eleve más allá de su capacidad nominal de 10t. Los interruptores de límite superior e inferior (interruptores de límite del polipasto) evitan que el bloque del gancho se desplace excesivamente hacia el polipasto o el marco del carro. Los interruptores de límite de fin de carrera en el puente detienen la grúa en los extremos de los rieles, evitando colisiones. Se instalan parachoques anticolisión en los carros finales. Un limitador de sobrecarga independiente señala si una carga es demasiado pesada. Dichos dispositivos son estándar en las grúas LD. Estas medidas protegen la máquina y a los operadores, reduciendo el tiempo de inactividad.

4. Electricidad y control

El equipo eléctrico de la grúa está separado en dos gabinetes: uno para el mecanismo de puente/traslación y otro para el mecanismo de polipasto (elevación). Esto ayuda a aislar los componentes eléctricos para un mantenimiento más sencillo. Los gabinetes con clasificación para interiores (por ejemplo, NEMA 12) son herméticos al polvo, protegiendo los controles y motores de los escombros. La energía se suministra a través de cables festoneados para el carro del polipasto y una barra conductora (riel deslizante) para la traslación del puente, asegurando un suministro de energía suave. Los operadores controlan la grúa con un mando colgante manual o un transmisor remoto inalámbrico opcional, lo que les permite mantenerse alejados de las cargas en movimiento. Los controles colgantes y los controles remotos por radio son características de seguridad comunes que permiten a los operadores mantener una distancia segura y visibilidad mientras operan la grúa.

5. Mantenimiento

La construcción simple de la grúa LD también significa un mantenimiento directo. Las piezas de desgaste críticas, como los rodamientos de las ruedas, se lubrican a través de tapones de aceite y puntos de engrase accesibles. Debido a que la viga principal es de acero soldado, no tiene grandes remaches o bridas, lo que reduce los puntos de inspección. Se instruye a los usuarios a verificar regularmente las conexiones de los pernos y el estado de las ruedas y frenos. En este caso, los procedimientos de mantenimiento adecuados se comunicaron al cliente tras la entrega.

Instalación y puesta en marcha

Después de que la grúa llegó a las instalaciones del cliente, el equipo de instalación comenzó descargando y posicionando cuidadosamente cada componente de acuerdo con el diseño planificado. Los carros finales se montaron en los rieles de rodadura existentes, y los técnicos verificaron la alineación de los rieles para asegurarse de que la grúa pudiera desplazarse suavemente a lo largo del taller. Luego, la viga principal se elevó a su posición y se conectó de forma segura a través de la luz. Una vez que la estructura del puente estuvo en su lugar, los instaladores probaron la traslación del puente y el movimiento del carro para confirmar que ambos sistemas se movieran uniformemente sin vibraciones o desalineaciones. Después de estas verificaciones, el polipasto de cable de acero MD se montó debajo de la viga principal y se instaló en el conjunto del carro. El equipo luego llevó a cabo los procedimientos de puesta en marcha para asegurar una operación segura y estable. Realizaron varias pruebas sin carga para verificar el movimiento del puente, el carro y el mecanismo de elevación. Durante estas pruebas, los técnicos ajustaron los interruptores de límite, verificaron el rendimiento del frenado y confirmaron que las rutas de desplazamiento fueran precisas. El limitador de carga también se calibró con precisión para la capacidad de elevación de 10 toneladas de la grúa, de modo que el sistema respondiera correctamente si ocurría una sobrecarga. Finalmente, se completó una inspección de seguridad completa. El equipo confirmó que la grúa se detenía correctamente en todos los límites de viaje y que el sistema de parada de emergencia respondía inmediatamente. Estos pasos aseguraron que la grúa estuviera lista para una operación diaria fiable en el taller del cliente.

Rendimiento operativo y beneficios

Desde la puesta en marcha, la grúa LD de 10t ha mejorado significativamente las operaciones de la planta:

• Mayor capacidad de elevación: La nueva grúa eleva de forma fiable ensamblajes pesados de hasta 10t sin esfuerzo. Las tareas que antes requerían múltiples elevaciones o montacargas ahora pueden realizarse en un solo movimiento de izaje, reduciendo el tiempo de ciclo. Esto aumenta directamente la producción en la línea de ensamblaje.
• Eficiencia mejorada: Operaciones como mover bastidores de máquinas, moldes y piezas de equipos se han vuelto más rápidas. Las grúas puente son conocidas por hacer que el ensamblaje y el manejo de materiales sean mucho más eficientes. Los trabajadores ya no tienen que reposicionar cargas manualmente o esperar por equipos secundarios. Por ejemplo, la grúa ahora mueve piezas de moldes pesadas entre estaciones en una sola elevación, lo que aumenta enormemente la velocidad del proceso.
• Seguridad mejorada: El riesgo de lesiones por elevación manual ha disminuido. Los operadores ahora pueden elevar y transportar artículos pesados de forma segura desde el suelo hasta la parte superior sin esfuerzo. Al mecanizar la elevación, la planta cumple con las mejores prácticas de seguridad industrial. En sistemas anteriores, manipular manualmente piezas de más de 5 toneladas exponía al personal a lesiones por aplastamiento y espalda; la nueva grúa elimina dicho contacto directo. Características como el limitador de sobrecarga y los interruptores de límite añaden protección.
• Versatilidad en el manejo de tareas: La grúa monoviga y el polipasto MD proporcionan un control suave, manejando una amplia variedad de objetos. Esto incluye formas incómodas como bastidores de máquinas fundidos, cajas de engranajes grandes y subsistemas ensamblados. El polipasto de doble velocidad ayuda a alinear lentamente las piezas durante la instalación, lo cual era difícil de hacer manualmente. El taller también utiliza la grúa para tareas rutinarias como elevar cajas de herramientas, equipos de mantenimiento o incluso palés vacíos. Su flexibilidad soporta casi cualquier elevación pesada en la instalación.

En resumen, el cliente informa de un manejo de carga más rápido y un mejor flujo de trabajo. Los retrasos por esperar elevaciones pesadas han desaparecido en gran medida. Al tener la grúa adecuada para el trabajo, la planta evita horas extras y cuellos de botella.