- Oct 10, 2025
- Caso
3 polipastos de cadena eléctricos de 1T para taller de mantenimiento en EAU
Yuantai proporcionó a un taller de reparación emiratí tres polipastos eléctricos de cadena de 1 tonelada. Estos polipastos utilizan carros de riel personalizados en forma de U, que son compactos y fiables, lo que los convierte en una opción ideal para el
El cliente es una instalación de mantenimiento y fabricación industrial ubicada en los Emiratos Árabes Unidos. Sus operaciones incluyen maquinaria pesada, reparaciones mecánicas y actualizaciones periódicas de equipos. La planta utilizaba anteriormente grúas polipasto de 0,5 toneladas de capacidad. La capacidad de elevación de las grúas es insuficiente para el uso actual. Las tareas específicas incluyen la elevación de motores, cajas de cambios, bombas y otros componentes en un pequeño taller.
Consulta inicial del cliente y requisitos cambiantes
En la etapa inicial del proyecto, el cliente envió una consulta a través del sitio web de Yuantai. Solicitaron una cotización para un polipasto eléctrico de 1 tonelada, 5 metros de altura de elevación y dos velocidades. En 30 minutos, Yuantai proporcionó una cotización detallada para un polipasto eléctrico de cable de acero de una sola velocidad y sugirió opciones de doble velocidad. Sin embargo, el cliente dejó de responder.
1. Solicitud revisada después de tres meses
El cliente necesita tres polipastos eléctricos de cadena de 1 tonelada para reemplazar sus unidades antiguas de 0,5 toneladas. Cada polipasto debe ofrecer al menos 5 m de altura de elevación y utilizar un cuerpo compacto de baja altura libre para caber bajo las vigas de pórtico existentes. Requieren velocidades de elevación duales: 6 m/min para elevaciones lentas y precisas, y 12 m/min para un desplazamiento más rápido con carga; además de una velocidad de traslación (carro) de 17 m/min para un movimiento rápido en vacío entre estaciones de trabajo. Los polipastos deben funcionar en los rieles tipo U actuales del cliente sin realizar modificaciones en los mismos. Esto significa que el juego de ruedas del carro y el ancho de vía deben coincidir exactamente con el perfil del riel y las dimensiones de la pestaña. Es obligatorio un frenado dual: un freno de servicio principal más un freno de retención secundario o respaldo mecánico para garantizar un descenso suave, controlado y una retención segura de la carga. Los controles deben incluir un mando colgante o control remoto inalámbrico, un limitador de carga preciso y parada de emergencia. La selección de la cadena, la relación del piñón y el dimensionamiento del motor deben coincidir con la elevación de 5 m y las velocidades especificadas. Finalmente, se requieren sellos de aceite, protección térmica, puntos de lubricación de fácil acceso y un etiquetado claro para una operación segura e inspecciones de rutina.
2. Preocupaciones del cliente y planos detallados
El cliente proporcionó planos de su perfil de vía tipo U y las dimensiones de las vigas. Les preocupaba que el carro del polipasto propuesto no encajara correctamente o no funcionara sin problemas. En esta etapa, también aumentaron la velocidad de elevación requerida de 7 m/min a un rango de entre 8 y 10 m/min. El equipo de ingeniería de Yuantai analizó la sección transversal de la vía en U y el perfil de la pestaña de la viga. Confirmamos que el conjunto del carro del polipasto podría modificarse para coincidir exactamente con el ancho y la curvatura del riel. El equipo preparó entonces una solución personalizada de polipasto eléctrico de cadena para cumplir con todas las especificaciones.
Desafíos enfrentados antes de la solución de Yuantai
Antes de trabajar con Yuantai, el equipo de elevación que utilizaban no podía seguir el ritmo de las demandas reales de trabajo. Los sistemas existentes estaban obsoletos, no coincidían con la estructura del riel y carecían de funciones modernas de control y seguridad.
1. Capacidad de elevación inadecuada
Según el cliente, solían utilizar polipastos manuales de cadena en áreas de trabajo pequeñas con una capacidad de elevación de 0,5 toneladas. No eran capaces de realizar operaciones de elevación de mayor tonelaje, por lo que a veces se requería asistencia de mano de obra adicional, lo que no solo conducía a la ineficiencia, sino que también planteaba una serie de riesgos de seguridad.
2. Falta de un control de velocidad adecuado
El cliente había utilizado anteriormente un polipasto de tracción manual, cuya velocidad dependía principalmente de la rapidez con la que el operador tiraba de la cadena, la carga operativa y la relación del propio polipasto. Si el cliente deseaba más velocidad, debía tirar más rápido. Aunque la velocidad se podía ajustar manualmente, no siempre era posible mantener una velocidad constante debido a la limitada mano de obra.
3. Falta de control y seguridad
Debido a que estos polipastos dependían enteramente de la operación humana, era difícil lograr un posicionamiento suave y preciso. Al colocar equipos pesados en espacios reducidos, incluso pequeños errores podían provocar colisiones con la maquinaria circundante. No había características de seguridad integradas, como protección contra sobrecarga o sistemas de frenado avanzados. Si un operador calculaba mal la carga o perdía el control durante la elevación, el riesgo de accidentes aumentaba significativamente.
Solución de polipasto eléctrico de cadena a medida de Yuantai
Yuantai propuso un polipasto eléctrico de cadena de 1 tonelada con conjunto de carro para vía tipo U. El diseño abordó todas las preocupaciones del cliente y proporcionó una solución robusta y eficiente. Las características específicas incluyeron:
Diseño personalizado de carro para vía tipo U
Este diseño de carro para vía tipo U le ofrece un carro de ajuste preciso construido para un servicio fiable y de bajo mantenimiento. Mecanizamos las ruedas y pestañas para que coincidan exactamente con las dimensiones de la vía en U del cliente (45 mm de ancho interior, 20 mm de espesor de riel), de modo que el carro funcione correctamente y no se desplace sobre el riel. Las ruedas están forjadas en acero 65Mn y tratadas térmicamente a HRC 58–62 para una alta resistencia y larga vida útil, lo que significa menos reemplazos de ruedas y menos tiempo de inactividad para usted. Cada rueda utiliza rodamientos de rodillos SKF de doble sellado para mantener fuera el polvo y la arena, algo imprescindible para los entornos de taller polvorientos comunes en los EAU. Las abrazaderas de viga ajustables le permiten ajustar con precisión el ancho del carro en ±5 mm, para que pueda compensar pequeñas variaciones en el espaciado de los rieles durante la instalación. Juntas, estas características ofrecen un desplazamiento suave, intervalos de mantenimiento predecibles y un carro duradero que se ajusta a sus rieles en U existentes con total confianza.
Diseño del polipasto eléctrico de cadena
- Capacidad de elevación: 1 tonelada con 5 metros de altura de elevación, asegurando un manejo seguro de maquinaria y herramientas de peso medio.
- Velocidades de elevación duales: 0–6 m/min para un posicionamiento lento y preciso, y 0–12 m/min para elevaciones rápidas.
- Motor y caja de cambios: Motor eléctrico Schneider (1,5 kW) con grado de protección IP55 contra el polvo y salpicaduras. Caja de cambios helicoidal con 94% de eficiencia y bajo ruido.
- Cadena de carga: Cadena de acero aleado G80 FEC clasificada para 50 kN de resistencia a la tracción. Recubrimiento resistente a la corrosión para una larga vida útil en entornos húmedos.
- Conjunto de gancho: Gancho de acero de alta resistencia forjado con giro de 360° y pestillo de seguridad. Prueba de carga certificada a 1,25 veces la capacidad nominal.
- Sistema de frenos: Mecanismo de frenado dual con freno mecánico de carga y freno de disco de fricción. Asegura que la carga se mantenga en cualquier posición incluso en caso de pérdida de energía.
Implementación y puesta en marcha
Yuantai es responsable de coordinar la logística, el trabajo en el sitio, la instalación, las pruebas y la entrega. Aseguramos que todo el proceso de entrega sea fluido.
1. Inspección y preparación del sitio
Antes de la instalación, los ingenieros de Yuantai realizaron una inspección detallada del sitio. Nuestros ingenieros de instalación midieron cuidadosamente la profundidad de las vigas, el ancho de las pestañas, la rectitud de los rieles y los arcos localizados. La capacidad estructural de las vigas de soporte también fue examinada. Además, verificaron la corrosión, picaduras y desgaste de las soldaduras, y en algunas áreas necesarias, realizaron trabajos ligeros de soldadura y esmerilado.
2. Ensamblaje del carro y polipasto
Los técnicos ensamblaron cada carro en la vía en U con cuidado. Ajustaron los juegos de ruedas y el espaciado para adaptarse al ancho de vía de 45 mm. Verificaron el perfil de la rueda, el contacto de la pestaña y la alineación axial. Todos los sujetadores se apretaron según las especificaciones y se instalaron pasadores de seguridad donde fue necesario. Instalaron abrazaderas de viga y topes finales, luego engrasaron los rodamientos e inspeccionaron los sellos. El polipasto se suspendió del carro y se ajustó la altura del bloque del gancho para que la distancia entre el gancho y el riel se mantuviera dentro del límite de 4,2 m. El equipo verificó el giro del gancho, la integridad del pestillo y el reenvío de la cadena. Hicieron funcionar el carro de un lado a otro sin carga para confirmar un desplazamiento suave y detectar cualquier atascamiento o desalineación. Cualquier problema se corrigió en el acto y se registró.
3. Conexión eléctrica y pruebas de control
Los electricistas conectaron el motor Schneider a la fuente trifásica de 415 V, 50 Hz. Dimensionaron y encaminaron los cables de alimentación, instalaron la protección contra sobrecorriente adecuada y conectaron el sistema a tierra. Verificaron la secuencia de fases y realizaron pruebas de resistencia de aislamiento. La rotación del motor y los interruptores de dirección se verificaron mediante los controles colgantes. El equipo emparejó el control remoto inalámbrico con el receptor del polipasto y probó el alcance del transmisor hasta 50 m en condiciones reales del sitio. Probaron la función de parada de emergencia y verificaron los bloqueos del mando y del control remoto. Los parámetros del variador de frecuencia (VFD) se ajustaron para las dos velocidades del polipasto (6 y 12 m/min) y las velocidades del carro (6 m/min y 17 m/min). Los técnicos ajustaron la aceleración, desaceleración y configuraciones antivuelco para limitar el balanceo de la carga. También verificaron la operación de la bobina del freno, el par de retención y el cableado de control para los interruptores de límite.
4. Pruebas de carga y certificación
El equipo llevó a cabo pruebas sistemáticas siguiendo un procedimiento escrito. Primero completaron pruebas de desplazamiento sin carga en toda la luz de 10 m. Luego cargaron el polipasto incrementalmente con pesos de prueba certificados de 0,5 t, 1,0 t (nominal) y 1,25 t (sobrecarga) para confirmar la acción del limitador de sobrecarga y el rendimiento del freno. Realizaron pruebas de retención estática a carga nominal y observaron el aumento de temperatura en el freno y el motor. Probaron los interruptores de límite bajando el gancho hasta la activación y confirmaron que el gancho se detuvo a unos 10 cm sobre el suelo. La cuadrilla midió las distancias de parada y notó cualquier elongación de la cadena.
5. Capacitación del operador y entrega
Yuantai también proporciona capacitación en operación y mantenimiento. La capacitación cubre procedimientos de manejo seguro, técnicas de aproximación lenta y posicionamiento adecuado de la carga. Los alumnos aprendieron listas de verificación de inspección diaria y semanal. El equipo demostró los puntos de lubricación de la cadena, las comprobaciones de aceite de la caja de cambios y los métodos de inspección de las ruedas del carro. Repasaron pasos de solución de problemas como la lectura de alertas del limitador de sobrecarga, el reemplazo seguro de un eslabón de cadena desgastado y el reinicio de los interruptores de límite. Yuantai entregó manuales de operación, diagramas de cableado, listas de repuestos y un programa de mantenimiento. El cliente firmó la recepción y recibió detalles de contacto para soporte de seguimiento.
Comentarios y resultados del cliente
Yuantai entendió nuestras limitaciones de vía en U y proporcionó una solución perfecta de polipasto de cadena de 1 tonelada. Las funciones de doble velocidad y control dual hacen que nuestro trabajo de mantenimiento sea más rápido y seguro.
