- Sep 30, 2026
- Новости
Технические характеристики причального контейнерного крана
Изучите основные технические характеристики причальных контейнерных перегружателей для портов, включая грузоподъёмность, вылет стрелы, ширину колеи, высоту подъёма, скорости и требования к спредеру, необходимые для планирования.
В предыдущей статье рассматриваются факторы выбора причального контейнерного крана, однако многие параметры и технические характеристики в ней не были подробно разобраны. В этой статье мы рассмотрим некоторые распространенные параметры и характеристики причального контейнерного крана. Независимо от того, работаете ли вы в этой отрасли или просто хотите узнать больше, надеемся, что эта статья будет вам полезна.
Грузоподъемность и особенности спредера
Как мы уже отмечали ранее, грузоподъемность имеет первостепенное значение. При изучении характеристик учитывайте, что номинальная грузоподъемность крана обычно не включает массу спредера. Поэтому, если в характеристиках указана «грузоподъемность 40,5 т», эта величина относится к массе груза вместе со спредером. Масса самого спредера обычно составляет около 8–10 т, а в некоторых современных конструкциях может быть немного меньше.
- Номинальная грузоподъемность: Убедитесь, что номинальная грузоподъемность достаточна для самых тяжелых контейнеров, которые планируется поднимать, с учетом массы спредера.
- Возможность тандемного подъема: Если вы хотите повысить производительность за счет одновременного подъема двух 20-футовых контейнеров, необходимо выбирать кран, специально предназначенный для тандемного подъема, и проверять его грузоподъемность при таком режиме работы.
Габаритные параметры
Габаритные размеры крана должны соответствовать конструкции причала и типам судов, которые вы планируете обслуживать. Основные параметры включают:
- Высота подъема (над и под рельсом): Этот параметр определяет, на какую высоту кран может поднимать контейнеры над причальными рельсами и насколько низко может опускать их под уровень рельсов в трюм судна. В качестве начального ориентира можно взять около 25 метров над рельсом и 12 метров под рельсом, но эти значения необходимо скорректировать с учетом типов судов и диапазона приливов. Общая высота подъема около 37 метров является распространенным решением.
- Вылет в сторону моря: Это расстояние, на которое стрела крана выдвигается над водой. Оно определяет, суда какой ширины сможет обслуживать кран. Учитывайте ширину самых крупных судов, которые вы будете обслуживать, и предусмотрите достаточный вылет, чтобы доставать до контейнеров на дальней стороне палубы даже при небольшом крене судна.
- Вылет в сторону берега: Это расстояние, на которое кран выступает вглубь территории от причальной рельсовой колеи. Достаточный вылет в сторону берега обеспечивает место для работы с крышками люков, создает буферную зону и может иметь значение в зависимости от того, каким образом кран получает электропитание с береговой стороны. Обычно можно ориентироваться на вылет около 7–11 метров.
- Пролет между рельсами (колея): Это расстояние между рельсами крана на причале. Ширина колеи влияет на устойчивость крана, а также на организацию контейнерного терминала за краном. Более широкая колея, например 26 метров у кранов с широкой колеей, обеспечивает большую устойчивость, но занимает больше места на причале. Стандартная колея составляет около 16 метров. Выбирайте ее с учетом требований к устойчивости и планировки терминала.
- Высота прохода под порталом: Это высота свободного пространства под порталом крана, которая позволяет транспортным средствам проходить под ним. Необходимо предусмотреть достаточный габарит, чтобы ричстакеры или другое оборудование для обработки контейнеров могли свободно перемещаться под краном. Обычно высота свободного прохода составляет около 10 метров, что позволяет ричстакерам складировать контейнеры в несколько ярусов.
Рабочие скорости
Мы уже рассмотрели скорости подъема и передвижения тележки. Ниже приведены типичные диапазоны и некоторые пояснения:
- Скорость подъема (с грузом и без груза): Как уже упоминалось, для высокой производительности рекомендуется скорость подъема с грузом 35–50 метров в минуту, а без груза — значительно выше, около 70–120 и более метров в минуту.
- Скорость передвижения тележки: Рекомендуется выбирать скорость в диапазоне 120–150 метров в минуту или даже выше. Однако при очень высокой скорости необходимо учитывать влияние на систему управления раскачиванием груза. При скорости свыше 140 м/мин обычно требуется система защиты от раскачивания.
- Скорость передвижения крана: Это скорость, с которой кран перемещается вдоль причальных рельсов. Она менее важна, чем скорость подъема и скорость тележки, поскольку в основном используется для перемещения крана в нужное положение, а не для сокращения продолжительности рабочего цикла. Скорости 25–45 метров в минуту обычно достаточно.
- Время подъема стрелы (время подъема/опускания стрелы): Это время, необходимое для подъема и опускания стрелы крана. Подъем и опускание стрелы не входят в обычный цикл обработки контейнеров, но выполняются при подходе и отходе судов, чтобы освободить пространство над надстройками судна. Типичное время полного цикла подъема и опускания стрелы составляет 8–10 минут.
Заключение
Параметры и технические характеристики причального контейнерного крана охватывают множество аспектов, поэтому выбор подходящего причального контейнерного крана может быть сложной задачей. Понимание этих параметров поможет быстрее определить ваши потребности. Если у вас есть вопросы о причальном кране, вы всегда можете обратиться к нам.
